雷爾偉：
鐵路基建龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，雷爾偉近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-20.88%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的4059.93萬元，最高為2022年的8814.94萬元。
2021年6月10日招股書顯示公司主要從事各類型軌道車輛車體部件及轉(zhuǎn)向架零部件的研發(fā)和制造，具體包括底架組成、墻板組成、車頂組成、司機(jī)室組成等車體部件以及牽引制動(dòng)類、減震緩沖類等轉(zhuǎn)向架零部件，主要產(chǎn)品已全面應(yīng)用于鐵路交通領(lǐng)域及城市軌道交通領(lǐng)域、覆蓋時(shí)速60公里至350公里的各類型軌道車輛。
回顧近30個(gè)交易日，雷爾偉上漲2.96%，最高價(jià)為18.78元，總成交量1.34億手。
中國(guó)中鐵：
鐵路基建龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-7.2%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的243.25億元，最高為2023年的308.72億元。
公司是全球最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)之一，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤坠こ毯凸I(yè)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備與零部件制造等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)展增值服務(wù)，開展了房地產(chǎn)開發(fā)、物資貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)資源開發(fā)及金融等相關(guān)多元業(yè)務(wù)。公司在中國(guó)鐵路基建領(lǐng)域、城市軌道交通基建領(lǐng)域均為最大的建設(shè)集團(tuán)。
回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)中鐵股價(jià)上漲4.41%，總市值下跌了27.22億，當(dāng)前市值為1402.82億元。2025年股價(jià)下跌-12.7%。
康尼機(jī)電：
鐵路基建龍頭股。從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-4.77%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的2.68億元，最高為2020年的4.27億元。
回顧近30個(gè)交易日，康尼機(jī)電上漲3.85%，最高價(jià)為6.9元，總成交量2.04億手。
寶勝股份：
鐵路基建龍頭股。從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為7.84%，過去五年?duì)I收最低為2020年的342.84億元，最高為2024年的463.6億元。
在近30個(gè)交易日中，寶勝股份有16天上漲，期間整體上漲8.78%，最高價(jià)為5.63元，最低價(jià)為4.77元。和30個(gè)交易日前相比，寶勝股份的市值上漲了6.31億元，上漲了8.78%。
回天新材：
鐵路基建龍頭股。從回天新材近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為16.52%，過去五年?duì)I收最低為2020年的21.64億元，最高為2024年的39.89億元。
近30日回天新材股價(jià)上漲16.32%，最高價(jià)為10.76元，2025年股價(jià)上漲10.07%。
鐵路基建股票其他的還有：
時(shí)代新材：
近3日時(shí)代新材股價(jià)上漲1.84%，總市值上漲了931.18萬元，當(dāng)前市值為121.24億元。2025年股價(jià)上漲1.61%。
晉西車軸：
回顧近3個(gè)交易日，晉西車軸期間整體上漲2.17%，最高價(jià)為4.95元，總市值上漲了1.33億元。2025年股價(jià)上漲25.2%。
臥龍電驅(qū)：
回顧近3個(gè)交易日，臥龍電驅(qū)有1天上漲，期間整體上漲2.15%，最高價(jià)為22.69元，最低價(jià)為23.46元，總市值上漲了7.81億元，上漲了2.15%。
青海華鼎：
近3日股價(jià)上漲3.06%，2025年股價(jià)下跌-12.84%。
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