據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,以下是部分新能源物流車板塊股票:
諾力股份:公司主要從事輕小型搬運(yùn)車輛及電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主營(yíng)業(yè)務(wù)歸屬于工業(yè)車輛行業(yè)。工業(yè)車輛是工程機(jī)械的重要分支,是物流行業(yè)的重要裝備,是以內(nèi)燃機(jī)、蓄電池或人力為動(dòng)力的搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸類的機(jī)械產(chǎn)品。
從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為21.26%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的1.83億元,最高為2023年的4.22億元。
在近3個(gè)交易日中,諾力股份有3天上漲,期間整體上漲7.21%,最高價(jià)為22.28元,最低價(jià)為19.15元。和3個(gè)交易日前相比,諾力股份的市值上漲了3.94億元。
方正電機(jī):公司與萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司簽署了《電動(dòng)汽車項(xiàng)目的框架合作協(xié)議書(shū)》,雙方將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車電機(jī)項(xiàng)目。公司還設(shè)立汽車電機(jī)事業(yè)部,主要從事新能源電動(dòng)汽車電機(jī)的研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。2015年7月公司出資10000-12000萬(wàn)元收購(gòu)浙江科力51%的股權(quán)。此次收購(gòu)公司將進(jìn)入新能源汽車電子附件市場(chǎng),提高公司新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成能力,實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域銷售網(wǎng)路及客戶資源整合,促進(jìn)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
從方正電機(jī)近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-50.57%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-6.48億元,最高為2023年的-84.92萬(wàn)元。
方正電機(jī)(002196)3日內(nèi)股價(jià)2天上漲,上漲0.95%,最新報(bào)9.43元,2025年來(lái)上漲43.34%。
格林美:公司的新能源電池材料業(yè)務(wù)是持續(xù)關(guān)注、最被市場(chǎng)看好的板塊。近年來(lái)公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈,通過(guò)與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作,構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈;以江蘇凱力克和無(wú)錫格林美為中心,構(gòu)造“凱力克—興友—無(wú)錫格林美”動(dòng)力材料產(chǎn)業(yè)鏈;以荊門(mén)為中心,建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸,三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能20000噸左右(其中ncm前驅(qū)體產(chǎn)能15000噸,nca前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸),三元正極材料產(chǎn)能10000噸,未來(lái)隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn),公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴(kuò)大;公司還以武漢為中心設(shè)立電池包開(kāi)發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù),將迅速建成3gwh動(dòng)力電池包產(chǎn)能。
從格林美近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為38.51%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的-2.41億元,最高為2024年的12.91億元。
近3日格林美股價(jià)下跌0.33%,總市值下跌了6.66億元,當(dāng)前市值為312.7億元。2025年股價(jià)下跌-7.05%。
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