鐵路基建概念龍頭有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示,鐵路基建概念龍頭有:
中國(guó)中車(chē):鐵路基建龍頭。
從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為5.14%,過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的2229.39億元,最高為2024年的2464.57億元。
近5個(gè)交易日,中國(guó)中車(chē)期間整體下跌0.54%,最高價(jià)為7.65元,最低價(jià)為7.43元,總市值下跌了11.48億。
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,公司鐵路機(jī)車(chē),客車(chē),貨車(chē),動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵車(chē)輛的主要新造和修理基地共13家,在機(jī)車(chē),客車(chē),貨車(chē),動(dòng)車(chē)組,城軌地鐵車(chē)輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。
回天新材:鐵路基建龍頭。
從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,回天新材近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為16.52%,過(guò)去五年?duì)I收最高為2024年的39.89億元,最低為2020年的21.64億元。
回顧近5個(gè)交易日,回天新材有3天上漲。期間整體上漲1.97%,最高價(jià)為11.74元,最低價(jià)為10.94元,總成交量2.07億手。
寶勝股份:鐵路基建龍頭。
從寶勝股份近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2021年的-7.63億元,最高為2020年的2.27億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.77%,最高價(jià)為5.34元,總市值下跌了5485.46萬(wàn)。
中國(guó)中鐵:鐵路基建龍頭。
從中國(guó)中鐵近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-5.57%,最高為2023年的334.83億元。
近5日股價(jià)下跌0.73%,2025年股價(jià)下跌-16.18%。
時(shí)代新材:時(shí)代新材在近30日股價(jià)上漲12.03%,最高價(jià)為15.95元,最低價(jià)為13.5元。當(dāng)前市值為144.61億元,2025年股價(jià)上漲17.14%。
晉西車(chē)軸:回顧近30個(gè)交易日,晉西車(chē)軸股價(jià)下跌18.06%,總市值下跌了4832.76萬(wàn),當(dāng)前市值為59.93億元。2025年股價(jià)上漲24.6%。
臥龍電驅(qū):回顧近30個(gè)交易日,臥龍電驅(qū)上漲51.56%,最高價(jià)為56.87元,總成交量74.8億手。
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