2025年哪些才是車路協(xié)同龍頭股，請收藏閱讀！（10/27）

2025年哪些才是車路協(xié)同龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，車路協(xié)同龍頭有：

博通集成：車路協(xié)同龍頭，近3日博通集成股價上漲2.75%，總市值上漲了2.11億元，當前市值為59.6億元。2025年股價上漲30.21%。

公司BK5823芯片是第一款適用于國內(nèi)ETC國標的全集成芯片，在國內(nèi)ETC芯片市場建立了領先地位。公司依托該芯片，持續(xù)開展對路徑識別、防擁堵和停車場管理等應用領域的延伸開發(fā)，在智能交通領域進行布局。

深城交：車路協(xié)同龍頭，近3日深城交下跌5.67%，現(xiàn)報34.11元，2025年股價下跌-50.41%，總市值167.25億元。

四維圖新：車路協(xié)同龍頭，四維圖新（002405）3日內(nèi)股價2天下跌，下跌1.19%，最新報9.29元，2025年來下跌-3.99%。

常山北明：10月27日收盤消息，常山北明今年來漲幅上漲16.43%，截至15點，該股漲3.61%，報24.100元，總市值為385.27億元，PE為-65.14。

基于鴻蒙很可能是未來主流平臺的判斷，北明軟件在鴻蒙一問世就與華為溝通交流，探討合作路徑并投入研發(fā)力量進行研究，嘗試將公司自主知識產(chǎn)權的軟件向鴻蒙平臺轉移。

海馬汽車：截至10月17日15時，海馬汽車(000572)報5.720元，跌4.2%，換手率6.46%，3日內(nèi)股價上漲0.35%，市盈率為-67.29倍。

20年1月，海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車海馬7X氫燃料電池車首次亮相，7X是國內(nèi)首臺上路行駛的70Mpa氫燃料電池MPV，搭載120kW高功率燃料電池和70Mpa高壓氫氣瓶，裝載7.25Kg氫氣，能實現(xiàn)800km以上續(xù)航里程，加一次氫僅需3-5分鐘；21年4月，公司與北京航天試驗技術研究所簽署了《合作協(xié)議》，共同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。

威孚高科：截至10月23日15時，威孚高科(000581)報21.020元，跌1.45%，換手率1.19%，3日內(nèi)股價上漲1.67%，市盈率為12.29倍。

“新四化”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，隨著技術進步、大數(shù)據(jù)和人工智能對產(chǎn)業(yè)的快速滲透，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展浪潮，汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同發(fā)展的方向更加堅定。

公司基于英特爾和大唐電信集團的LTE-V2X通信技術及邊緣計算能力，參與阿里巴巴智能交通-車路協(xié)同領域的合作項目。

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