億緯鋰能：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。
從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，億緯鋰能近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為18.06%，最高為2023年的40.5億元。
近5日股價(jià)上漲1.69%，2025年股價(jià)下跌-14.31%。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車(chē)電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國(guó)專(zhuān)利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車(chē)（主要旨指增程式電動(dòng)車(chē)）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開(kāi)發(fā)。
比亞迪：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。
從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為55.62%，最高為2024年的402.54億元。
近5日股價(jià)上漲9.83%，2025年股價(jià)上漲21.48%。
賽力斯：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。
從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為15.89%，最高為2021年的-18.24億元。
近5日股價(jià)上漲6.99%，2025年股價(jià)上漲0.75%。
拓普集團(tuán)：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。
拓普集團(tuán)從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為45.4%，最高為2023年的21.51億元。
近5個(gè)交易日，拓普集團(tuán)期間整體上漲6.2%，最高價(jià)為51.22元，最低價(jià)為42.43元，總市值上漲了52.31億。
常熟汽飾：回顧近30個(gè)交易日，常熟汽飾下跌9.42%，最高價(jià)為15.79元，總成交量2.88億手。
富臨精工：近30日股價(jià)下跌9.84%，2025年股價(jià)上漲12.01%。
福耀玻璃：福耀玻璃在近30日股價(jià)下跌2.07%，最高價(jià)為61.5元，最低價(jià)為55.7元。當(dāng)前市值為1424.92億元，2025年股價(jià)下跌-14.29%。
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