【收藏版】新能源物流車行業(yè)概念股票名單（2025/2/14）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)新能源物流車行業(yè)股票有：

科泰電源：7月9日消息，科泰電源資金凈流入3.93萬(wàn)元，換手率17.49%，成交金額10.51億元。

2019年年報(bào)顯示新能源物流車具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)維成本低、路權(quán)開放等多種優(yōu)勢(shì)，公司新能源物流車的目標(biāo)客戶包括從事城市配送的第三方物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電商企業(yè)等。

回顧近30個(gè)交易日，科泰電源上漲26.75%，最高價(jià)為21.16元，總成交量16.75億手。

徐工機(jī)械：7月5日該股主力資金凈流入5.87萬(wàn)元，超大單資金凈流出1712.37萬(wàn)元，大單資金凈流入1718.24萬(wàn)元，中單資金凈流入3064.43萬(wàn)元，散戶資金凈流出3070.3萬(wàn)元。

據(jù)了解，E300是徐工新一代純電動(dòng)卡車，電驅(qū)動(dòng)后橋?qū)嵤┖髽螂姍C(jī)集成驅(qū)動(dòng)方式，較傳統(tǒng)形式提高傳動(dòng)效率10%，整體設(shè)計(jì)采用一體化電池包設(shè)計(jì)和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡(jiǎn)單整潔，產(chǎn)品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng)，控制器硬件設(shè)計(jì)采用雙MCU(微控單元)系統(tǒng)架構(gòu)，二級(jí)電源管理，轉(zhuǎn)矩及關(guān)鍵信號(hào)雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護(hù)等安全措施。

徐工機(jī)械在近30日股價(jià)上漲4.13%，最高價(jià)為8.1元，最低價(jià)為7.59元。當(dāng)前市值為939.39億元，2025年股價(jià)上漲0.88%。

格林美：7月5日消息，資金凈流出478.4萬(wàn)元，超大單資金凈流出1072.54萬(wàn)元，成交金額6.98億元。

公司的新能源電池材料業(yè)務(wù)是持續(xù)關(guān)注、最被市場(chǎng)看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈，通過與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作，構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構(gòu)造“凱力克—興友—無錫格林美”動(dòng)力材料產(chǎn)業(yè)鏈；以荊門為中心，建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸，三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能20000噸左右（其中ncm前驅(qū)體產(chǎn)能15000噸，nca前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸），三元正極材料產(chǎn)能10000噸，未來隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn)，公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴(kuò)大；公司還以武漢為中心設(shè)立電池包開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，將迅速建成3gwh動(dòng)力電池包產(chǎn)能。

回顧近30個(gè)交易日，格林美股價(jià)下跌0.45%，最高價(jià)為6.86元，當(dāng)前市值為339.87億元。

萬(wàn)馬股份：7月5日消息，萬(wàn)馬股份主力凈流入84.7萬(wàn)元，超大單凈流入381.42萬(wàn)元，散戶凈流入233.72萬(wàn)元。

"萬(wàn)馬股份在新能源領(lǐng)域布局持續(xù)發(fā)力，切入物流車服務(wù)。萬(wàn)馬股份2017年上半年新能源投資新開發(fā)項(xiàng)目174個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模不斷提高，單個(gè)站點(diǎn)的規(guī)模也在優(yōu)化提升。在已建成的充電站中，北京充電站使用率最高，總體充電電量排名前列；上海物流車充電站推進(jìn)較快，已經(jīng)有部分充電站投運(yùn)；在杭州，萬(wàn)馬新能源投資與生態(tài)圈多業(yè)態(tài)建立合作，如北京海淀國(guó)投、華夏出行、上海電動(dòng)校車、杭州曹操專車等均建立充電服務(wù)合作。

近30日股價(jià)下跌5.32%，2025年股價(jià)上漲2.2%。

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