據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,以下是部分相關概念股票:
中國外運:2024年,中國外運公司實現(xiàn)凈利潤39.18億,同比增長率為-7.05%,近4年復合增長1.8%。
國內(nèi)航空貨運代理行業(yè)第一家上市公司,集集海運、空運、公路鐵路運輸、供應鏈管理、國際快遞海陸空三位一體的超級物流平臺,國內(nèi)沒有可以比擬的公司。核心業(yè)務國際航空貨運代理一直以來都處于全國領先地位,母公司中國外運專注于海運貨代和特種物流代理。
近5個交易日股價下跌4.48%,最高價為4.96元,總市值下跌了15.32億。
順豐控股:公司2023年實現(xiàn)凈利潤82.34億,同比上年增長率為33.38%,近3年復合增長38.88%。
作為全球領先的綜合物流服務提供商,擁有國內(nèi)最龐大的貨運航空網(wǎng)絡,包括近百架全貨機以及航空貨運樞紐。公司的直營模式確保了服務的高品質(zhì),科技投入方面公司始終走在行業(yè)前列,例如在無人機和智能分揀系統(tǒng)上的應用。與主要電商平臺保持緊密合作,為制造業(yè)提供定制化的供應鏈解決方案,并且我們的冷鏈物流服務覆蓋了生鮮、醫(yī)藥等多個領域。主要業(yè)務包括時效快遞、零擔快運、國際業(yè)務、供應鏈管理等。
近5日股價上漲0.71%,2025年股價上漲7.4%。
國貨航:
公司預計2025年1-3月實現(xiàn)凈利潤5.16億元~5.92億元,同比增長99.97%~129.42%。業(yè)績增長的主要原因系2025年一季度公司貨機機隊規(guī)模相對2024年同期有明顯增長,同時,公司航空貨運服務、航空貨站服務、綜合物流解決方案三大業(yè)務板塊均取得了較好的經(jīng)營結果。
近5日國貨航股價下跌5.81%,總市值下跌了48.84億,當前市值為839.97億元。2025年股價下跌-33.87%。
白云機場:2023年報顯示,白云機場實現(xiàn)凈利潤4.42億,同比增長141.25%。
近5個交易日股價上漲2.55%,最高價為9.06元,總市值上漲了5.44億,當前市值為213.48億元。
上海機場:2023年上海機場凈利潤9.34億,同比上年增長率為131.19%。
公司運營管理浦東機場,經(jīng)營業(yè)務主要分為航空性業(yè)務和非航空性業(yè)務,浦東機場屬于一類1級機場。2018年浦東機場與日上上海簽訂上海浦東國際機場免稅店項目經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓合同,合同為期7年,合同期內(nèi)保底銷售提成總額為410億元,綜合銷售提成比例42.5%。公司于2021年6月24日晚發(fā)布發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關聯(lián)交易預案,擬以44.09元/股向控股股東機場集團發(fā)行股份收購其持有的虹橋公司100%股權、物流公司100%股權和浦東第四跑道;同時,擬以39.19元/股向機場集團發(fā)行不超1.53億股,募資不超60億元用于補充上市公司及標的資產(chǎn)流動資金、償還債務、標的資產(chǎn)的項目建設等。本次交易構成重大資產(chǎn)重組。虹橋公司運營的虹橋國際機場擁有兩條長3400米的平行跑道、兩座相對獨立的客運航站樓,候機面積超過40萬平方米,飛行區(qū)等級為4E級。截至2020年末,虹橋機場已入駐的基地航空公司3家,分別為東上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦東貨運站及西區(qū)貨運站主要從事航空貨運服務等相關業(yè)務,浦東貨運站及西區(qū)貨運站是世界范圍內(nèi)最大貨運站運營商之一。浦東第四跑道于2015年起正式投入使用,位于浦東機場2號航站樓東側;其長3800米,寬60米,附屬建設了12條快速出口滑行道,兩條垂直聯(lián)絡道,可起降包括空客A380在內(nèi)的各大類機型。
近5日上海機場股價上漲0.19%,總市值上漲了1.49億,當前市值為799.8億元。2025年股價下跌-6.25%。
圓通速遞:2023年報顯示,圓通速遞凈利潤37.23億,同比增長-5.03%,近四年復合增長為28.2%;毛利率10.16%。
公司是國內(nèi)領先的綜合性快遞物流運營商,以自營的樞紐轉(zhuǎn)運中心和扁平的終端加盟網(wǎng)絡為基礎,圍繞客戶需求提供國內(nèi)、國際快遞、倉配一體、商貿(mào)、航空貨運及供應鏈等綜合服務。
近5日圓通速遞股價上漲1.15%,總市值上漲了5.17億,當前市值為451.18億元。2025年股價下跌-8.4%。
南方航空:公司2023年實現(xiàn)凈利潤-42.09億,同比增長87.12%,近三年復合增長為-41.03%;毛利率7.72%。
近5日股價下跌1.6%,2025年股價下跌-15.48%。
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