據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,相關(guān)柴油貨車概念股有:
(1)、江淮汽車:2025年第二季度季報顯示,江淮汽車公司營收同比增長-4.76%至95.79億元,江淮汽車毛利潤為7.55億,毛利率7.9%,扣非凈利潤同比增長-712.44%至-6.29億元。
公司集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體,產(chǎn)品主要是整車(乘用車和商用車)和客車底盤。2018年上半年,公司新能源乘用車實(shí)現(xiàn)銷售20,032輛,同比增長113.08%,公司在新能源技術(shù)積累方面具有先發(fā)優(yōu)勢。同時公司與蔚來汽車合作生產(chǎn)的首款車型ES8已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)并開始交付,同時確定第二款合作車型ES6也將由公司進(jìn)行生產(chǎn);公司與大眾汽車合資生產(chǎn)的首款純電動乘用車思皓E20X已于4月成功下線,相關(guān)事宜將按計劃有序推進(jìn)。公司2020年12月2日公告,12月2日,大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更,其中,江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。公司于2021年4月19日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行股票預(yù)案,擬向控股股東江汽控股發(fā)行股份,募資不超20億元用于償還銀行貸款和補(bǔ)充流動資金。公司2021年4月21日公告,公司與博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)簽訂合作框架協(xié)議,雙方協(xié)同就面向后國六時代零排放的高效內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行開發(fā)合作,其中搭載博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)燃油系統(tǒng)及后處理噴射系統(tǒng)的皮卡CN6bRDE在2021年項(xiàng)目啟動,2023年7月小批量投放市場。雙方就400V和800V電驅(qū)系統(tǒng)、碳化硅逆變器和電驅(qū)橋全方面開展交流合作。針對400V高速單減系統(tǒng)匹配純電輕卡項(xiàng)目在2021年雙方共同開發(fā)協(xié)作,爭取2021年年底具備小批量投放市場條件。雙方就博世動力總成系統(tǒng)燃料電池部件搭載江汽集團(tuán)整車開展意向研究。
近5個交易日股價上漲6.46%,最高價為53元,總市值上漲了74.47億。
(2)、中國中車:2025年第二季度季報顯示,中國中車公司營收同比增長22.85%至710.87億元,中國中車毛利潤為147.23億,毛利率20.71%,扣非凈利潤同比增長43.18%至38.55億元。
時速250公里標(biāo)準(zhǔn)動車組、160公里快捷貨車、馱背運(yùn)輸車等各種高端鐵路裝備研制取得積極進(jìn)展,無人駕駛技術(shù)、城鎮(zhèn)水處理技術(shù)等重大專項(xiàng)取得突破。
近5個交易日股價上漲0.88%,最高價為8.08元,總市值上漲了20.09億。
(3)、晉西車軸:2025年第二季度季報顯示,公司營收同比增長27.26%至2.35億元,凈利潤同比增長60.91%至608.2萬元,扣非凈利潤同比增長91.5%至-152.19萬元,晉西車軸毛利潤為2417.73萬,毛利率10.29%。
主要產(chǎn)品為鐵路車輛(鐵路貨運(yùn)敞車,包括煤炭運(yùn)輸車和礦石運(yùn)輸車等系列;鐵路貨運(yùn)罐車,包括輕油罐車和醇類罐車等;鐵路貨運(yùn)平車;鐵路貨運(yùn)棚車)、鐵路車輛配件、車軸、精密鍛造產(chǎn)品等。
在近5個交易日中。和5個交易日前相比,下跌了0%。
(4)、內(nèi)蒙一機(jī):2025年第二季度,公司營收同比增長19.64%至29.96億元,內(nèi)蒙一機(jī)毛利潤為2.52億,毛利率8.42%,扣非凈利潤同比增長5.53%至1.02億元。
在經(jīng)濟(jì)增速放緩,下行壓力加大的情況下,鐵路貨車市場需求逐年下滑。
近5個交易日股價上漲0.27%,最高價為18.95元,總市值上漲了8508.97萬。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考,并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來,并不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。