航運(yùn)港口龍頭上市公司有哪些？（2025/11/5）

航運(yùn)港口上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)港口上市公司龍頭有：

三峽旅游：

航運(yùn)港口龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-3623.61萬元，最高為2024年的9628.96萬元。

三峽旅游在近30日股價下跌15.58%，最高價為7.51元，最低價為7.08元。當(dāng)前市值為44.64億元，2025年股價上漲18.51%。

招商輪船：

航運(yùn)港口龍頭股。招商輪船從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為2.12%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的46.4億元，最高為2024年的50.15億元。

近30日股價下跌6.67%，2025年股價上漲23.6%。

南京港：

航運(yùn)港口龍頭股。從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為3.55%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.24億元，最高為2023年的1.6億元。

南京港在近30日股價上漲17.32%，最高價為13.62元，最低價為9.77元。當(dāng)前市值為60.02億元，2025年股價上漲46.42%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：

航運(yùn)港口龍頭股。從中遠(yuǎn)海發(fā)近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-34.44%，最高為2022年的39.22億元。

通過重組交易，中海集運(yùn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，由集裝箱班輪運(yùn)營商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺。

回顧近30個交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)股價上漲0.37%，總市值上漲了2.64億，當(dāng)前市值為352.38億元。2025年股價上漲2.25%。

寧波遠(yuǎn)洋：

航運(yùn)港口龍頭股。從寧波遠(yuǎn)洋近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為25.64%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的2.1億元，最高為2022年的6.27億元。

回顧近30個交易日，寧波遠(yuǎn)洋股價上漲3.38%，總市值下跌了3.93億，當(dāng)前市值為139.24億元。2025年股價上漲24.53%。

航運(yùn)港口股票其他的還有：

唐山港：

近3日唐山港股價上漲0.99%，總市值上漲了2.96億元，當(dāng)前市值為240.59億元。2025年股價下跌-16.01%。

上港集團(tuán)：

回顧近3個交易日，最高價為5.57元，最低價為5.65元，下跌了0%。

天津港：

天津港近3日股價有2天上漲，上漲0.62%，2025年股價下跌-0.41%，市值為140.36億元。

中遠(yuǎn)海特：

近3日中遠(yuǎn)海特下跌0.7%，現(xiàn)報7.13元，2025年股價下跌-2.67%，總市值195.09億元。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。