船舶概念龍頭企業(yè)有哪些？（2025/9/26）

中國(guó)船舶：船舶龍頭。

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-27.48億元，最高為2024年的30.72億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.89%，最高價(jià)為35.8元，總市值下跌了23.33億。

全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國(guó)各船廠之首，躋身世界造船三強(qiáng)(由其持有長(zhǎng)興造船65%股權(quán))，已形成完整的大型船舶系列；2011年，外高橋造船圓滿完成了3000米深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”項(xiàng)目的建造、調(diào)試；全資公司滬東重機(jī)是我國(guó)最大的船用大功率柴油機(jī)制造企業(yè)，年產(chǎn)量占國(guó)產(chǎn)船用大功率柴油機(jī)總量的60%以上，2015年將達(dá)到480萬(wàn)馬力產(chǎn)能，進(jìn)入世界船用大功率柴油機(jī)企業(yè)的第一方陣。

中船防務(wù)：船舶龍頭。

從公司近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-43.35%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2023年的4806.76萬(wàn)元，最高為2020年的36.62億元。

近5日中船防務(wù)股價(jià)下跌1.65%，總市值下跌了6.08億，當(dāng)前市值為382.21億元。2025年股價(jià)上漲9.09%。

濰柴重機(jī)：船舶龍頭。

從濰柴重機(jī)近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為7.63%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的34.55億元，最高為2024年的40.02億元。

回顧近5個(gè)交易日，濰柴重機(jī)有2天上漲。期間整體上漲6.97%，最高價(jià)為35.58元，最低價(jià)為32.16元，總成交量1.7億手。

中國(guó)重工：船舶龍頭。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，最高為2024年的13.11億元。

回顧近5個(gè)交易日。最低價(jià)為0元，總成交量0手。

寧波海運(yùn)：在近30個(gè)交易日中，寧波海運(yùn)有13天下跌，期間整體下跌0.48%，最高價(jià)為4.75元，最低價(jià)為4.11元。和30個(gè)交易日前相比，寧波海運(yùn)的市值下跌了2413.07萬(wàn)元，下跌了0.48%。

中國(guó)巨石：近30日中國(guó)巨石股價(jià)上漲26.99%，最高價(jià)為17.58元，2025年股價(jià)上漲33.31%。

中國(guó)動(dòng)力：在近30個(gè)交易日中，中國(guó)動(dòng)力有17天下跌，期間整體下跌9.51%，最高價(jià)為24.06元，最低價(jià)為23.51元。和30個(gè)交易日前相比，中國(guó)動(dòng)力的市值下跌了46.18億元，下跌了9.51%。

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