寧波海運(yùn)：龍頭股，
寧波海運(yùn)2025年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收7.65億，毛利率8.14%，每股收益0.01元。
回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)股價(jià)上漲0.99%，最高價(jià)為4.4元，當(dāng)前市值為48.99億元。
核心邏輯：形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)前海港口和長(zhǎng)江流域。公司航運(yùn)航跡遍布了30多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)港口。優(yōu)勢(shì)：依托寧波舟山港深水良港（全球吞吐量第一）的地域優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)大型能源集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，為其業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
鳳凰航運(yùn)：龍頭股，
在ROE方面，鳳凰航運(yùn)從2021年到2024年，分別為20.48%、6.75%、-1.58%、-16.44%。
近30日鳳凰航運(yùn)股價(jià)下跌1.94%，最高價(jià)為5.13元，2025年股價(jià)下跌-0.65%。
珠海港：龍頭股，
珠海港2025年第二季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-19.94%至10.55億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-29.56%至9521.56萬元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-28.12%至8861.11萬元，珠海港毛利潤(rùn)為3.01億，毛利率28.51%。
珠海港在近30日股價(jià)下跌0.55%，最高價(jià)為5.87元，最低價(jià)為5.45元。當(dāng)前市值為50.22億元，2025年股價(jià)上漲6.59%。
海通發(fā)展：龍頭股，
2025年第二季度，海通發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收9.94億，同比增長(zhǎng)11.85%；毛利潤(rùn)8367.49萬。
近30日股價(jià)上漲2.13%，2025年股價(jià)下跌-2.91%。
航運(yùn)概念股其他的還有：
北部灣港：公司的主要業(yè)務(wù)有港口裝卸堆存、拖輪、理貨和代理業(yè)務(wù)。集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)。
中廣核技：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、工程承包、房地產(chǎn)、國(guó)際勞務(wù)合作、進(jìn)出口貿(mào)易和遠(yuǎn)洋漁業(yè)等業(yè)務(wù)。
廈門港務(wù)：公司主要從事散雜貨碼頭裝卸與堆存業(yè)務(wù)、臨港綜合物流服務(wù)和港口貿(mào)易三大業(yè)務(wù)板塊。
浙商中拓：公司于2020年6月21日晚發(fā)布發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案(修訂稿)，擬以4.98元/股向控股股東浙江交通集團(tuán)發(fā)行股份收購(gòu)浙江海運(yùn)集團(tuán)100%的股權(quán)；同時(shí)擬以4.43元/股向浙江交通集團(tuán)和永富實(shí)業(yè)非公開發(fā)行股份，募集配套資金總額不超5億元，用于公司項(xiàng)目建設(shè)等。公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以及航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)等，形成了集團(tuán)本部從事航運(yùn)經(jīng)營(yíng)與管理，子分公司從事貨運(yùn)代理、船舶代理、船員派遣、船員培訓(xùn)等航運(yùn)服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局。公司可以與浙商中拓在煤炭、礦石、鎳礦等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，擴(kuò)展加強(qiáng)浙商中拓的物流體系。公司通過本次交易引入投資者永富實(shí)業(yè)，并與永富實(shí)業(yè)及其股東永安國(guó)富開展合作，各方擬在合作套保、基差管理等領(lǐng)域深入合作，在大宗商品領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng)鏈創(chuàng)新及應(yīng)用。
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