三只船舶制造行業(yè)概念股票龍頭，關(guān)注收藏（2025/8/6）

船舶制造上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造上市公司龍頭有：

中船防務(wù)：

船舶制造龍頭，在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為35.81天、30.19天、35.36天、31.83天。

是船舶制造行業(yè)股。公司在廣東省廣州市海珠區(qū)革新路137號船舶大廈十五層。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中船防務(wù)股票在8月6日15點(diǎn)收盤漲8.25%，報價為30.600元。當(dāng)日成交額達(dá)到15.45億元，換手率6.25%，總市值為432.53億元。

中國動力：

船舶制造龍頭，在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，中國動力從2021年到2024年，分別為115.27天、104.95天、100.47天、97.94天。

8月6日消息，中國動力開盤報價23.45元，收盤于24.630元。3日內(nèi)股價上漲7.06%，總市值為554.88億元。

濰柴重機(jī)：

船舶制造龍頭，在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為21.79天、29.95天、29.48天、32.22天。

8月6日消息，濰柴重機(jī)開盤報價43元，收盤于43.320元。3日內(nèi)股價上漲0.81%，總市值為143.53億元。

船舶制造概念股名單一覽

寶鼎科技：

近年來船隊增速持續(xù)低于海運(yùn)貿(mào)易增速，全球航運(yùn)市場進(jìn)入緩慢復(fù)蘇狀態(tài)，這為新造船市場走出低谷創(chuàng)造了條件；疊加國際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期，部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解，有望給造船企業(yè)帶來訂單。

天海防務(wù)：

公司目前經(jīng)營三大業(yè)務(wù)，防務(wù)裝備及相關(guān)業(yè)務(wù)、船舶與海洋工程業(yè)務(wù)、清潔能源業(yè)務(wù)。

海蘭信：

《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動計劃(2016-2020年)》中提出，2020年，高技術(shù)船舶本土化船用設(shè)備平均裝船率達(dá)到60%以上，船用設(shè)備關(guān)鍵零部件本土配套率達(dá)到80%，成為世界主要船用設(shè)備制造大國，提升空間較大。

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