船舶龍頭，是哪幾家上市公司？（2025/8/1）

船舶龍頭上市公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶龍頭上市公司有：

中船防務(wù)：船舶龍頭。

8月1日中船防務(wù)消息，該股開盤報(bào)27.36元，截至15點(diǎn)收盤，該股跌0.58%，報(bào)27.290元，當(dāng)日最高價(jià)為27.75元。換手率1.45%。

擬引入華融瑞通、中原資產(chǎn)、新華保險(xiǎn)、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、太保財(cái)險(xiǎn)、中國人壽、人保財(cái)險(xiǎn)、工銀投資、東富天恒等9名投資者以現(xiàn)金或債權(quán)的方式對(duì)公司全資子公司廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司進(jìn)行增資，合計(jì)增資金額48億元。

濰柴重機(jī)：船舶龍頭。

8月1日，濰柴重機(jī)開盤報(bào)價(jià)43.4元，收盤于43.280元，跌0.67%。今年來漲幅上漲60.03%，總市值為143.4億元。

中國重工：船舶龍頭。

8月1日訊息，中國重工3日內(nèi)股價(jià)下跌2.8%，市值為1058.01億元，跌1.07%，最新報(bào)4.640元。

船舶概念股其他的還有：

寶鼎科技：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲5.77%，最高價(jià)為18.33元，總市值上漲了3.92億，當(dāng)前市值為67.9億元。近年來船隊(duì)增速持續(xù)低于海運(yùn)貿(mào)易增速，全球航運(yùn)市場進(jìn)入緩慢復(fù)蘇狀態(tài)，這為新造船市場走出低谷創(chuàng)造了條件；疊加國際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期，部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解，有望給造船企業(yè)帶來訂單。

光啟技術(shù)：在近5個(gè)交易日中，光啟技術(shù)有4天下跌，期間整體下跌3.1%。和5個(gè)交易日前相比，光啟技術(shù)的市值下跌了26.93億元，下跌了3.1%。所屬行業(yè)變更為鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)（代碼C37）。

星網(wǎng)宇達(dá)：近5日股價(jià)下跌1.82%，2025年股價(jià)上漲11.57%。公司產(chǎn)品主要分為慣性組合導(dǎo)航產(chǎn)品，慣性測量產(chǎn)品及慣性穩(wěn)控產(chǎn)品三大類。慣性組合導(dǎo)航產(chǎn)品主要功能是可以動(dòng)態(tài)確定自身位置變化，從而確定自身移動(dòng)軌跡，主要應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，已在飛機(jī)，船舶，車輛的定位與導(dǎo)航中得到廣泛應(yīng)用。公司曾受托為神舟八號(hào)飛船返回艙姿態(tài)測量，世博會(huì)安保光電平臺(tái)，雪龍?zhí)枠O地考察，神舟系列飛船通信保障等多個(gè)重大科研項(xiàng)目提供慣性技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用，其產(chǎn)品和服務(wù)獲得了受托單位的認(rèn)可。

天海防務(wù)：近5個(gè)交易日，天海防務(wù)期間整體下跌4.3%，最高價(jià)為7.24元，最低價(jià)為6.87元，總市值下跌了5.01億。該股是船舶制造、深港通標(biāo)的股票。

海蘭信：在近5個(gè)交易日中，海蘭信有3天下跌，期間整體下跌3.13%。和5個(gè)交易日前相比，海蘭信的市值下跌了3.89億元，下跌了3.12%。是船舶制造行業(yè)股。公司在北京市海淀區(qū)地錦路7號(hào)院10號(hào)樓5層501。

亞光科技：近5日亞光科技股價(jià)下跌1.11%，總市值下跌了7152.84萬，當(dāng)前市值為64.58億元。2025年股價(jià)上漲8.23%。與中車漢格簽署合作協(xié)議就新能源船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)合作等等。

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