2025年航空貨運上市公司名單，收好備用�。�4月29日）

據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空貨運概念上市公司有：

南方航空600029：

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-23.72%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-340.28億元，最高為2024年的-39.48億元。

南方航空近7個交易日，期間整體下跌1.76%，最高價為5.75元，最低價為5.89元，總成交量2.59億手。2025年來下跌-14.06%。

順豐控股002352：核心亮點：全球綜合物流服務(wù)商，擁有國內(nèi)最大的貨運航空網(wǎng)絡(luò)（近百架全貨機(jī)）和航空貨運樞紐。直營模式保障服務(wù)質(zhì)量，科技投入領(lǐng)先（如無人機(jī)、智能分揀系統(tǒng)）。關(guān)聯(lián)：與電商平臺深度合作，為制造業(yè)提供定制化供應(yīng)鏈解決方案，冷鏈物流覆蓋生鮮、醫(yī)藥等領(lǐng)域。主營業(yè)務(wù)：時效快遞、零擔(dān)快運、國際業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈管理等。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為10.51%，過去五年扣非凈利潤最低為2021年的18.34億元，最高為2024年的91.46億元。

回顧近7個交易日，順豐控股有4天上漲。期間整體上漲0.67%，最高價為42.25元，最低價為43.67元，總成交量9226.22萬手。

中國國航601111：國內(nèi)最大的航空公司，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟成員，國內(nèi)最具領(lǐng)先地位的航空客運、航空貨運及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運營商。

從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-35.57%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-391.84億元，最高為2024年的-25.4億元。

中國國航近7個交易日，期間整體下跌2.64%，最高價為7.37元，最低價為7.53元，總成交量3.02億手。2025年來下跌-9.71%。

吉祥航空603885：中型航空公司，以低成本航空模式為主，以上海虹橋、浦東兩場為主基地機(jī)場，控股子公司九元航空（低成本航空）以廣州白云機(jī)場為主基地機(jī)場；2019年投入可用座位公里407.97億人公里，客座率85.23%；19年實現(xiàn)航空客運營收162.77億元，營收占比97.18%，航空貨運營收2.99億元；19年11月，近10億元現(xiàn)金收購吉道航100%股權(quán)，目的是間接增持東方航空；20年6月，公司擬與攜程網(wǎng)、東方航空等合資設(shè)立三亞國際航空。

從吉祥航空近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-5.34%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-41.58億元，最高為2019年的9.04億元。

吉祥航空近7個交易日，期間整體下跌3.75%，最高價為12.96元，最低價為13.35元，總成交量7939.98萬手。2025年來下跌-9.42%。

圓通速遞600233：公司控股股東及實際控制人擬以17.406元/股向阿里巴巴轉(zhuǎn)讓3.79億股股份，占公司股份總數(shù)的12%。受讓方應(yīng)支付份轉(zhuǎn)讓價款為66億元。促進(jìn)雙方共同推進(jìn)快遞物流、航空貨運、國際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、數(shù)字化技術(shù)等的協(xié)同合作和優(yōu)勢互補，增強雙方全球化綜合服務(wù)能力。本次轉(zhuǎn)讓完成后，蛟龍集團(tuán)仍為公司控股股東，喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為23.77%，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的15.36億元，最高為2022年的37.8億元。

近7個交易日，圓通速遞下跌1.23%，最高價為13.07元，總市值下跌了5.51億元，下跌了1.23%。

上海機(jī)場600009：公司運營管理浦東機(jī)場，經(jīng)營業(yè)務(wù)主要分為航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)，浦東機(jī)場屬于一類1級機(jī)場。2018年浦東機(jī)場與日上上海簽訂上海浦東國際機(jī)場免稅店項目經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，合同為期7年，合同期內(nèi)保底銷售提成總額為410億元，綜合銷售提成比例42.5%。 公司于2021年6月24日晚發(fā)布發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案，擬以44.09元/股向控股股東機(jī)場集團(tuán)發(fā)行股份收購其持有的虹橋公司100%股權(quán)、物流公司100%股權(quán)和浦東第四跑道；同時，擬以39.19元/股向機(jī)場集團(tuán)發(fā)行不超1.53億股，募資不超60億元用于補充上市公司及標(biāo)的資產(chǎn)流動資金、償還債務(wù)、標(biāo)的資產(chǎn)的項目建設(shè)等。本次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。虹橋公司運營的虹橋國際機(jī)場擁有兩條長3400米的平行跑道、兩座相對獨立的客運航站樓，候機(jī)面積超過40萬平方米，飛行區(qū)等級為4E級。截至2020年末，虹橋機(jī)場已入駐的基地航空公司3家，分別為東上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦東貨運站及西區(qū)貨運站主要從事航空貨運服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)，浦東貨運站及西區(qū)貨運站是世界范圍內(nèi)最大貨運站運營商之一。浦東第四跑道于2015年起正式投入使用，位于浦東機(jī)場2號航站樓東側(cè)；其長3800米，寬60米，附屬建設(shè)了12條快速出口滑行道，兩條垂直聯(lián)絡(luò)道，可起降包括空客A380在內(nèi)的各大類機(jī)型。

上海機(jī)場從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-36.14%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-30.76億元，最高為2019年的49.85億元。

近7日上海機(jī)場股價下跌1.62%，2025年股價下跌-6.45%，最高價為32.8元，市值為798.3億元。

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