鹽田港：龍頭股，
近30日股價(jià)上漲1.74%，2025年股價(jià)下跌-5.87%。
上港集團(tuán)：龍頭股，
2025年股價(jià)下跌-9.29%。
北部灣港：龍頭股，
北部灣港在近30日股價(jià)上漲2.23%，最高價(jià)為9.1元，最低價(jià)為8.68元。當(dāng)前市值為210.9億元，2025年股價(jià)上漲11.96%。
珠海港：龍頭股，
在近30個(gè)交易日中，珠海港有18天上漲，期間整體上漲1.43%，最高價(jià)為5.67元，最低價(jià)為5.46元。和30個(gè)交易日前相比，珠海港的市值上漲了7357.88萬(wàn)元，上漲了1.43%。
港口概念股其他的還有：
招商港口：本次收購(gòu)的公司主要從事集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及其它配套服務(wù)，交易完成后，招商局集團(tuán)優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)將注入深赤灣，將實(shí)現(xiàn)境內(nèi)平臺(tái)控制境外平臺(tái)的架構(gòu)。
日照港：公司位于山東日照市，地處山東半島，與韓國(guó)隔海相望。日照港是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的沿海二十個(gè)主樞紐港之一，港區(qū)陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營(yíng)運(yùn)碼頭總長(zhǎng)為7817米，已成為中國(guó)沿海第九個(gè)億噸大港，煤炭與礦石是最主要經(jīng)營(yíng)貨種，是國(guó)內(nèi)重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和大宗散貨物流中心，在國(guó)內(nèi)港口中鐵礦石進(jìn)口量第一、北方港口中煤炭進(jìn)口量第一。2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%。全年共完成外貿(mào)貨物吞吐量18946萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量5223萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%。
錦州港：根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)港口貨物吞吐量累計(jì)完成1，395，083萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長(zhǎng)3.5%，位于全國(guó)沿海港口吞吐量排名第23位。
重慶港：公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯(lián)運(yùn)，充分整合倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿(mào)易物流、供應(yīng)鏈物流等業(yè)務(wù)。
天津港：天津港是我國(guó)北方地區(qū)貨類齊全的綜合性國(guó)際大港。已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點(diǎn)”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是我國(guó)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。目前已同世界上的180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，每月集裝箱航班400余班。
寧波海運(yùn)：核心邏輯：形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)前海港口和長(zhǎng)江流域。公司航運(yùn)航跡遍布了30多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)港口。優(yōu)勢(shì)：依托寧波舟山港深水良港（全球吞吐量第一）的地域優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)大型能源集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，為其業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
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