A股:港口航運(yùn)上市公司龍頭股票，名單收好?。ǜ焦桑?025年9月）

港口航運(yùn)上市公司龍頭股票有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口航運(yùn)上市公司龍頭股票有：

廈門(mén)港務(wù)：港口航運(yùn)龍頭。9月25日股市消息，廈門(mén)港務(wù)（000905）收盤(pán)報(bào)8.220元/股，跌2.14%。公司股價(jià)沖高至8.38元，最低達(dá)8.19元，換手率1.97%。

資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨，主營(yíng)以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。

中遠(yuǎn)海特：港口航運(yùn)龍頭。9月25日，15時(shí)中遠(yuǎn)海特股票跌1.36%，當(dāng)前價(jià)格為6.530元，成交額達(dá)到1.9億元，換手率1.19%，公司的總市值為179.18億元。

港口航運(yùn)概念股其他的還有：

鳳凰航運(yùn)：回顧近3個(gè)交易日，鳳凰航運(yùn)期間整體下跌3.52%，最高價(jià)為4.43元，總市值下跌了1.62億元。2025年股價(jià)下跌-3.08%。公司目前擁有運(yùn)河、長(zhǎng)江、沿海、遠(yuǎn)洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是中國(guó)航運(yùn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋一體化運(yùn)輸和物流服務(wù)的企業(yè)。

北部灣港：回顧近3個(gè)交易日，北部灣港期間整體下跌1.18%，最高價(jià)為8.46元，總市值下跌了2.37億元。2025年股價(jià)上漲6.86%。廣西地區(qū)最大港口；主營(yíng)為客戶提供集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)等業(yè)務(wù)；rcep協(xié)議的簽訂將有力提振區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和投資，促進(jìn)亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，將有力提升中國(guó)與東盟國(guó)家以及日韓、印澳新的貿(mào)易往來(lái)，同時(shí)對(duì)公司外貿(mào)進(jìn)出口貨物吞吐量的提升起到促進(jìn)作用。

盛航股份：近3日盛航股份上漲0.37%，現(xiàn)報(bào)16.16元，2025年股價(jià)下跌-18.13%，總市值30.7億元。是江蘇省南京市航運(yùn)行業(yè)股。

南京港：近3日南京港股價(jià)上漲3.11%，總市值上漲了5.22億元，當(dāng)前市值為54.85億元。2025年股價(jià)上漲41.37%。隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競(jìng)爭(zhēng)格局；此外，船舶的大型化也對(duì)港口泊位的深水化、專(zhuān)業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢(shì)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)的港口未來(lái)將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

海峽股份：近3日海峽股份股價(jià)下跌0.57%，總市值下跌了4468.4萬(wàn)元，當(dāng)前市值為197.5億元。2025年股價(jià)上漲25.9%。海南海峽航運(yùn)股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發(fā)起設(shè)立。

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