哪些是港口水運(yùn)龍頭股?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,港口水運(yùn)龍頭股有:
1、中遠(yuǎn)海控:港口水運(yùn)龍頭。近30日中遠(yuǎn)海控股價(jià)上漲5%,最高價(jià)為16.72元,2025年股價(jià)上漲1.84%。
2025年第一季度季報(bào)顯示,中遠(yuǎn)??毓緦?shí)現(xiàn)營業(yè)總收入579.6億,同比增長20.05%;凈利潤116.95億,同比增長73.12%;每股收益為0.74元。
2、上港集團(tuán):港口水運(yùn)龍頭。近30日股價(jià)下跌1.22%,2025年股價(jià)下跌-6.43%。
2025年第一季度顯示,上港集團(tuán)公司營收95.18億,同比增長6.34%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤39.07億,同比增長5.71%;每股收益為0.17元。
節(jié)能減排工作不斷深化,油改電和岸基供電等項(xiàng)目得到交通運(yùn)輸部推廣,在全國沿海港口處于領(lǐng)先水平。
3、寧波港:港口水運(yùn)龍頭。2025年股價(jià)下跌-4.9%。
公司2025年第一季度季報(bào)顯示,2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入70.58億,同比增長1.9%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤11.75億,同比增長4.54%;每股收益為0.06元。
寧波舟山港股份有限公司堅(jiān)持以碼頭經(jīng)營為核心,以港口物流和資本經(jīng)營發(fā)展為重點(diǎn)的經(jīng)營模式,主營業(yè)務(wù)主要包括集裝箱裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、鐵礦石裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、原油裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、其他貨物裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、綜合物流及其他業(yè)務(wù)、貿(mào)易銷售業(yè)務(wù)等。
港口水運(yùn)概念股其他的還有:
珠海港:在近5個(gè)交易日中,珠海港有3天上漲,期間整體上漲1.27%。和5個(gè)交易日前相比,珠海港的市值上漲了6438.14萬元,上漲了1.27%。從1993年上市A股市場以來,珠海港股份發(fā)展歷經(jīng)二十余載,自2008年謀劃轉(zhuǎn)型以來,經(jīng)過10年的奮力拼搏,已發(fā)展成為一個(gè)擁有44家控股企業(yè)、15家參股企業(yè)、1家合營企業(yè)的現(xiàn)代化大型港口物流企業(yè),其中包含兩家新三板掛牌企業(yè)以及一家5A級(jí)物流企業(yè)。
鳳凰航運(yùn):近5個(gè)交易日,鳳凰航運(yùn)期間整體上漲2.08%,最高價(jià)為4.85元,最低價(jià)為4.65元,總市值上漲了1.01億。公司在上海、南京、蕪湖、重慶等城市,沿江沿海主要港口,以及境外重要國際港口設(shè)有20多家分支機(jī)構(gòu),建立了輻射長江、沿海和遠(yuǎn)洋的攬貨網(wǎng)絡(luò)及中轉(zhuǎn)配送服務(wù)體系。
廈門港務(wù):最高價(jià)為8.77元,總市值下跌了0。資產(chǎn)置換后,公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨,主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。
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