濰柴重機:
發(fā)電機龍頭股,公司在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2021年到2024年,分別為21.79天、29.95天、29.48天、32.22天。
開發(fā)、制造和銷售船舶動力和發(fā)電設(shè)備市場用30-12000馬力的柴油機、發(fā)電機組及動力集成系統(tǒng),兼顧經(jīng)營柴油機零部件、船用齒輪箱配套等產(chǎn)業(yè)。
巨化股份:
發(fā)電機龍頭股,在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2021年到2024年,分別為16.93天、17.56天、16.57天、12.78天。
國瓷材料:
發(fā)電機龍頭股,在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2021年到2024年,分別為127.62天、150.91天、143.58天、152.54天。
發(fā)電機概念股名單一覽
深南電A:
公司天然氣發(fā)電機組的上網(wǎng)電價提高0.05元/千瓦時。
濰柴動力:
公司擁有重卡業(yè)動力總成(發(fā)動機+變速箱+車橋)、整車、其它零部件三大核心板塊,是國內(nèi)大功率高速柴油機的主要制造商之一,主要向國內(nèi)貨車和工程機械制造商供應(yīng)產(chǎn)品,柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發(fā)電機組等最終產(chǎn)品配套。2013年期間,公司共銷售重卡用發(fā)動機28萬臺,同比上升34.9%,配套市場份額達到36.2%,同比上升3.6個百分點,在行業(yè)內(nèi)依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢;共銷售配套5噸裝載機發(fā)動機7.25萬臺,同比增長15.9%,在5噸裝載機的市場占有率達65.33%,繼續(xù)保持這一領(lǐng)域的龍頭地位;公司全年共銷售客車用發(fā)動機2.1萬臺,同比降低6.3%,在大中型客車市場占有率為12.3%,同比降低0.9%。公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力、大規(guī)模、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造、全球資源的協(xié)同優(yōu)勢以及穩(wěn)固忠誠的客戶群體,已完成國Ⅳ準(zhǔn)備,在大功率發(fā)動機、重型變速器、重卡整車市場繼續(xù)保持領(lǐng)先。2013年,公司共銷售10L、12L和13L發(fā)動機37.87萬臺,同比增長26.3%,重型發(fā)動機產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機市場的優(yōu)勢地位進一步穩(wěn)固。公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權(quán)的藍擎WP5/7發(fā)動機銷量突破萬臺,同比增長39.8%;再制造發(fā)動機全年銷售1.12萬臺,同比增加28.1%,穩(wěn)居同行業(yè)前列;M26發(fā)動機國產(chǎn)化工作順利完成,全年銷售152臺。
徐工機械:
據(jù)了解,E300是徐工新一代純電動卡車,電驅(qū)動后橋?qū)嵤┖髽螂姍C集成驅(qū)動方式,較傳統(tǒng)形式提高傳動效率10%,整體設(shè)計采用一體化電池包設(shè)計和六合一電力控制單元,體積小,整車布置空間增大,減重約259kg。
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