天沃科技（002564）：
郵輪龍頭股。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-17.17%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2024年的24.64億元，最高為2023年的37.71億元。
回顧近30個(gè)交易日，天沃科技股價(jià)上漲6.87%，總市值上漲了9.1億，當(dāng)前市值為78.76億元。2025年股價(jià)上漲51.47%。
中國(guó)船舶（600150）：
郵輪龍頭股。從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為14.94%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的594.85億元，最高為2024年的785.84億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
近30日中國(guó)船舶股價(jià)下跌7.87%，最高價(jià)為39.56元，2025年股價(jià)下跌-0.67%。
雙一科技（300690）：
郵輪龍頭股。雙一科技從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-4.35%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的7.49億元，最高為2022年的10.31億元。
近30日股價(jià)上漲0.97%，2025年股價(jià)上漲33.7%。
江龍船艇（300589）：
郵輪龍頭股。江龍船艇從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為59.42%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的6.81億元，最高為2024年的17.29億元。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
近30日股價(jià)下跌6.43%。
郵輪概念股其他的還有：
中船科技（600072）：
10月24日收盤短訊，報(bào)價(jià)12.230元，市值達(dá)到183.77億。
青島港（601298）：
青島港（601298）10月21日開(kāi)報(bào)8.62元，截至下午3點(diǎn)收盤，該股報(bào)8.740元漲0.69%，全日成交1.18億元，換手率達(dá)0.25%。
渤海輪渡（603167）：
10月23日，渤海輪渡(603167)15點(diǎn)漲1.24%，報(bào)9.890元，5日內(nèi)股價(jià)上漲2.63%，成交額5591.66萬(wàn)元，換手率1.21%。
凱撒旅業(yè)（000796）：
10月23日收盤消息，凱撒旅業(yè)最新報(bào)價(jià)6.090元，3日內(nèi)股價(jià)下跌2.3%，市盈率為-92.27。
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