據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,以下是部分船舶運(yùn)輸板塊股票:
中國神華:公司主營業(yè)務(wù)是煤炭、電力的生產(chǎn)和銷售,鐵路、港口和船舶運(yùn)輸,煤制烯烴等業(yè)務(wù)。
從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,中國神華近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為12.03%,過去五年扣非凈利潤最低為2020年的381.65億元,最高為2022年的703.59億元。
中國神華(601088)3日內(nèi)股價(jià)1天下跌,下跌0.98%,最新報(bào)38.6元,2025年來下跌-12.64%。
招商南油:公司主要經(jīng)營海上原油、成品油、化工品和乙烯運(yùn)輸。
從招商南油近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為15.39%,過去五年扣非凈利潤最低為2021年的2.81億元,最高為2024年的16.69億元。
回顧近3個(gè)交易日,招商南油有1天下跌,期間整體下跌2.79%,最高價(jià)為3.27元,最低價(jià)為3.4元,總市值下跌了4.32億元,下跌了2.79%。
海峽股份:運(yùn)營瓊州海峽客滾運(yùn)輸,新海港設(shè)計(jì)年吞吐旅客量達(dá)3500萬人次,當(dāng)前僅1000萬+,封關(guān)后“一線放開”將直接刺激車客流量爆發(fā)。通過收購中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn),強(qiáng)化南北航線布局,成為海南與內(nèi)地物流、人流的核心樞紐,跨境貨運(yùn)量預(yù)計(jì)增長20%,物流業(yè)務(wù)年增收或達(dá)5億元。
從海峽股份近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為2.8%,過去五年扣非凈利潤最低為2022年的1.37億元,最高為2023年的4.32億元。
回顧近3個(gè)交易日,海峽股份有1天上漲,期間整體上漲5.14%,最高價(jià)為8.84元,最低價(jià)為9.75元,總市值上漲了10.72億元,上漲了5.14%。
中遠(yuǎn)??疲?/strong>基于公司持之以恒地為客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù),公司與上海、云南、貴州、四川、重慶、寧夏等地交通運(yùn)輸管理部門、高速公路投資建設(shè)單位建立了良好的合作關(guān)系,使這些地區(qū)成為公司智能交通業(yè)務(wù)較為穩(wěn)固的市場基地,為公司業(yè)績穩(wěn)定增長提供了有力支持。
從中遠(yuǎn)??平迥昕鄯莾衾麧檹?fù)合增長來看,近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為4.37%,過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.02億元,最高為2023年的1.67億元。
近3日中遠(yuǎn)??葡碌?.7%,現(xiàn)報(bào)17.43元,2025年股價(jià)上漲8.89%,總市值64.78億元。
華塑控股:魔芋制品,羽毛(絨)制品方面的技術(shù)服務(wù)和咨詢;計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)、生產(chǎn);開發(fā)、生產(chǎn)、銷售電子產(chǎn)品及元器件;船舶運(yùn)輸服務(wù)。
從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,華塑控股近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-10.84%,過去五年扣非凈利潤最低為2023年的-3364.51萬元,最高為2022年的-855.47萬元。
在近3個(gè)交易日中,華塑控股有3天下跌,期間整體下跌3.8%,最高價(jià)為3.34元,最低價(jià)為3.27元。和3個(gè)交易日前相比,華塑控股的市值下跌了1.29億元。
中遠(yuǎn)海發(fā):公司為央企,實(shí)控人是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán);公司已轉(zhuǎn)型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心,以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái);船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列,集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二;2017年航運(yùn)及相關(guān)租賃收入103.84億,營收占比61.61%。油價(jià)下調(diào)直接降低航運(yùn)運(yùn)輸成本。
從中遠(yuǎn)海發(fā)近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-8.21%,過去五年扣非凈利潤最低為2023年的12.3億元,最高為2021年的42.98億元。
近3日中遠(yuǎn)海發(fā)下跌2.31%,現(xiàn)報(bào)2.6元,2025年股價(jià)下跌-0.38%,總市值343.14億元。
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