船舶企業(yè)龍頭：共四只?。ㄊ詹睾茫?025/4/7）

船舶股票龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶題材龍頭股有：

中船防務(wù)：龍頭，

公司在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2020年到2023年，分別為320.47天、276.77天、213.17天、171.88天。

回顧近30個(gè)交易日，中船防務(wù)股價(jià)下跌10.27%，最高價(jià)為25.32元，當(dāng)前市值為293.3億元。

公司是集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科技應(yīng)用裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。公司實(shí)際控制人為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司。

中國(guó)船舶：龍頭，

在每股收益方面，從2020年到2023年，分別為0.07元、0.05元、0.04元、0.66元。

回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)船舶下跌15.59%，最高價(jià)為32.77元，總成交量15億手。

濰柴重機(jī)：龍頭，

濰柴重機(jī)在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2020年到2023年，分別為15.95天、21.79天、29.95天、29.48天。

回顧近30個(gè)交易日，濰柴重機(jī)股價(jià)上漲22.55%，總市值上漲了15.44億，當(dāng)前市值為123.25億元。2025年股價(jià)上漲53.49%。

中國(guó)重工：龍頭，

在歸屬凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)方面，從2020年到2023年，分別為-175.32%、158.25%、-1105.45%、64.64%。

近30日股價(jià)下跌10%，2025年股價(jià)下跌-23.33%。

船舶概念股其他的還有：

寶鼎科技：近年來船隊(duì)增速持續(xù)低于海運(yùn)貿(mào)易增速，全球航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢復(fù)蘇狀態(tài)，這為新造船市場(chǎng)走出低谷創(chuàng)造了條件；疊加國(guó)際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期，部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解，有望給造船企業(yè)帶來訂單。

光啟技術(shù)：所屬行業(yè)變更為鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)（代碼C37）。

星網(wǎng)宇達(dá)：公司產(chǎn)品主要分為慣性組合導(dǎo)航產(chǎn)品，慣性測(cè)量產(chǎn)品及慣性穩(wěn)控產(chǎn)品三大類。慣性組合導(dǎo)航產(chǎn)品主要功能是可以動(dòng)態(tài)確定自身位置變化，從而確定自身移動(dòng)軌跡，主要應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，已在飛機(jī)，船舶，車輛的定位與導(dǎo)航中得到廣泛應(yīng)用。公司曾受托為神舟八號(hào)飛船返回艙姿態(tài)測(cè)量，世博會(huì)安保光電平臺(tái)，雪龍?zhí)枠O地考察，神舟系列飛船通信保障等多個(gè)重大科研項(xiàng)目提供慣性技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用，其產(chǎn)品和服務(wù)獲得了受托單位的認(rèn)可。

天海防務(wù)：該股是船舶制造、深港通標(biāo)的股票。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。