龍頭航運(yùn)港口上市有3只（2025/6/5）

寧波海運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭股

2025年第一季度季報(bào)顯示，寧波海運(yùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤-4645.13萬，毛利率-3.48%，每股收益-0.04元。

公司主要經(jīng)營國內(nèi)沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營格局，經(jīng)營面輻射全國沿海港口和長江流域，航跡遍布30余個(gè)國家60多個(gè)港口。

在近30個(gè)交易日中，寧波海運(yùn)有14天上漲，期間整體上漲22.02%，最高價(jià)為5.42元，最低價(jià)為2.93元。和30個(gè)交易日前相比，寧波海運(yùn)的市值上漲了10.01億元，上漲了22.02%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)港口龍頭股

公司2025年第一季度營收同比增長9.68%至54.18億元，毛利率20.1%，凈利率9.2%。

公司打造以航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運(yùn)金融服務(wù)平臺。通過重組，公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢凸顯。公司集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)93艘，總運(yùn)力達(dá)66.2萬TEU；6.4萬噸級散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計(jì)七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)上漲8.91%，總市值下跌了9.35億，當(dāng)前市值為329.91億元。2025年股價(jià)下跌-5.67%。

招商輪船：航運(yùn)港口龍頭股

2025年第一季度季報(bào)顯示，公司營收同比增長-10.53%至55.95億元，凈利潤同比增長-37.07%至8.65億元，扣非凈利潤同比增長-37.2%至8.53億元，招商輪船毛利潤為13.77億，毛利率24.6%。

近30日股價(jià)上漲2.98%，2025年股價(jià)下跌-6.13%。

航運(yùn)港口股票其他的還有：

唐山港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌5.45%，最高價(jià)為4.27元，總市值下跌了13.04億。

上港集團(tuán)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.35%，最高價(jià)為5.87元，總市值下跌了4.66億，當(dāng)前市值為1341.01億元。

天津港：近5日股價(jià)下跌1.32%，2025年股價(jià)下跌-7.51%。

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