千方科技：智能駕駛龍頭股。
千方科技從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-13.45%，最高為2021年的7.24億元。
近5日股價(jià)下跌1.51%，2025年股價(jià)下跌-9.03%。
攜手百度，投資設(shè)立北京智能車聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國(guó)唯一一家實(shí)現(xiàn)大交通產(chǎn)業(yè)布局的公司，從商用車到乘用車，志在中國(guó)無(wú)人駕駛Ⅴ2X生態(tài)型公司。
萬(wàn)集科技：智能駕駛龍頭股。
從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，最高為2021年的4258.81萬(wàn)元。
近5日萬(wàn)集科技股價(jià)下跌1.69%，總市值下跌了1.07億，當(dāng)前市值為63.04億元。2025年股價(jià)下跌-16.13%。
公司的激光雷達(dá)產(chǎn)品、V2X產(chǎn)品均可運(yùn)用在無(wú)人駕駛領(lǐng)域。公司自主研發(fā)出單線、8線以及32線激光雷達(dá)產(chǎn)品,且在生產(chǎn)和應(yīng)用等方面積累了較多經(jīng)驗(yàn),并在全國(guó)上千條車道安裝了激光雷達(dá)設(shè)備。公司是國(guó)內(nèi)第一家自主研發(fā)激光傳感器并應(yīng)用在交調(diào)領(lǐng)域的廠商,也是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的激光交調(diào)自主品牌。 公司于2020年6月22日晚發(fā)布2020年度創(chuàng)業(yè)板非公開(kāi)公司民幣普通股(A股)股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超59,366,304股份，募資不超過(guò)9億元，用于“自動(dòng)駕駛汽車用低成本、小型化激光雷達(dá)和智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目”、“智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”和“智慧交通智能感知研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”。自動(dòng)駕駛汽車用低成本、小型化激光雷達(dá)和智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目總投資5.2億元，將擴(kuò)充ETC OBU產(chǎn)能，并實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)、V2X-OBU和V2X-RSU等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的量產(chǎn)。
萬(wàn)安科技：智能駕駛龍頭股。
從萬(wàn)安科技近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為282.68%，最高為2023年的3.2億元。
近5日股價(jià)下跌2.94%，2025年股價(jià)上漲5.42%。
主營(yíng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)領(lǐng)域在感知層、決策層及執(zhí)行層三大端口均已完善布局，布局資源皆是國(guó)際細(xì)分行業(yè)前三地位，與飛馳鎂物、蘇打科技等合作。
繼峰股份：智能駕駛龍頭股。
從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為27.02%，最高為2023年的2.04億元。
近5日繼峰股份股價(jià)上漲0.96%，總市值上漲了1.39億，當(dāng)前市值為145.73億元。2025年股價(jià)上漲0.52%。
富瀚微：回顧近30個(gè)交易日，富瀚微股價(jià)下跌9.86%，最高價(jià)為70.98元，當(dāng)前市值為130.95億元。
榮聯(lián)科技：回顧近30個(gè)交易日，榮聯(lián)科技股價(jià)下跌10.95%，總市值下跌了1.12億，當(dāng)前市值為50.15億元。2025年股價(jià)上漲5.67%。
科大國(guó)創(chuàng)：近30日科大國(guó)創(chuàng)股價(jià)下跌4.3%，最高價(jià)為32.48元，2025年股價(jià)上漲7.26%。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。