一文讀懂3只機場龍頭（2025/10/31）

2025年機場龍頭股都有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，機場龍頭股有：

深圳機場（000089）：

機場龍頭股，

深圳機場與深圳巴士集團開展合作，將子公司運輸公司業(yè)務(wù)移交巴士集團，運輸公司停止運營。同時公司擬對運輸公司實施清算注銷。

在近30個交易日中，深圳機場有15天上漲，期間整體上漲1.52%，最高價為7.45元，最低價為7.09元。和30個交易日前相比，深圳機場的市值上漲了2.26億元，上漲了1.52%。

白云機場（600004）：

機場龍頭股，

近30日股價上漲1.94%，2025年股價上漲1.74%。

上海機場（600009）：

機場龍頭股，

在近30個交易日中，上海機場有16天上漲，期間整體上漲0.59%，最高價為32.54元，最低價為31.99元。和30個交易日前相比，上海機場的市值上漲了4.73億元，上漲了0.59%。

機場板塊概念股其他的還有：

中國東航（600115）：第五架C919國產(chǎn)大飛機（飛機編號B-919F）執(zhí)行MU2999調(diào)機航班，從上海浦東國際機場出港，于9時51分抵達上海虹橋國際機場，正式入列東航機隊。至此，中國東航首批5架C919國產(chǎn)大飛機訂單全部交付完成。

空港股份（600463）：公司立足北京首都機場臨空經(jīng)濟核心區(qū)，以園區(qū)開發(fā)建設(shè)為主營業(yè)務(wù)。公司實控人為北京市順義區(qū)國資委。

海南機場（600515）：公司2022年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入47.01億元，同比增長3.89%；凈利潤18.56億元，同比增長300.68%。公司機場管理業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入10.44億元。公司旗下控股及管理輸出9家機場總體實現(xiàn)飛機起降架次9.4萬架次，旅客吞吐量1098萬人次，貨郵吞吐量7.9萬噸，恢復(fù)至2019年同期的60.49%、47.13%、66.61%。其中，三亞鳳凰機場為公司的核心機場，2022年實現(xiàn)飛機起降架次7.39萬架次、旅客吞吐量951萬人次、貨郵吞吐量6.33萬噸，恢復(fù)至2019年同期的59.97%、47.19%、63.41%。

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